Transportas

Oro linijos skraido tuščiais skrydžiais, nes kelionių paklausa smunka dėl koronaviruso

Oro linijos skraido tuščiais skrydžiais, nes kelionių paklausa smunka dėl koronaviruso



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Šiuo metu tūkstančiai lėktuvų koronaviruso protrūkio metu skraido tuščiais pirmyn ir atgal dėl keistos ir juokingos taisyklės, kuri verčia aviakompanijas naudoti mažiausiai 80% tūpimo vietų arba rizikuoti jas prarasti.

„Naudok arba pamesk“ taisyklė yra tokia: aviakompanija privalo bent jau naudoti 80% jiems skirtų laiko tarpsnių arba gali juos prarasti konkuruojančioms oro linijoms.

Nors reguliarių skrydžių metu tai sukuria konkurencingą rinką, dėl koronaviruso sukeltos sumažėjusios paklausos aviacijos pramonė patiria didelę žalą. Su pralaimėjimo tikimybe USD - 113 mlrd šių metų pajamų, aviakompanijos imsis ekstremalių priemonių.

TAIP PAT ŽR. NASA KOSMOSO VAIZDUOSE KINOS TARŠA NURODO DĖL KORONAVIROUS OUTBREAK

Dar daugiau, kai kurie atvejai rodo, kad ir šių skrydžių vaiduoklių nepakanka. JK aviakompanija „Flybe“ praėjusią savaitę paskelbė bankrotą dėl krintančios oro kelionių paklausos.

Nors ši praktika nėra neteisėta, ji yra labai apgailestaujama dėl skrydžių anglies pėdsakų. Skrendant tuščiais ar dažniausiai tuščiais lėktuvais, eikvojami tūkstančiai litrų reaktyvinio kuro, kuris labai kenkia aplinkai.

Daugybė aviakompanijų pareiškė savo susirūpinimą valdžios institucijoms ir laiko tarpsnių koordinatoriams ir paragino juos sušvelninti taisykles, dėl kurių susidaro nereikalingos išlaidos ir išmetama anglies dvideginio. Transporto sekretoriaus Granto Šappo atvirame laiške šia tema rašoma:

Aviacijos paklausa sumažėja dėl COVID-19, tačiau aviakompanijos yra priverstos skristi keliais „skrydžiais vaiduokliais“, kad neprarastų laiko - blogos naujienos aplinkai, oro linijoms ir keleiviams. Parašiau reguliavimo institucijai, kad prašyčiau skubiai persvarstyti 80% laiko tarpsnių naudojimo taisyklę. pic.twitter.com/OsKEH2S4Ab

- Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) 2020 m. Kovo 5 d

Be to, „Virgin Atlantic“ generalinis direktorius Shai Weissas taip pat kalbėjo apie šią problemą „Independent“: „Dėl COVID-19 dramatiškai sumažėjo keleivių kelionių oro transportu paklausa, o kai kuriais atvejais mes esame priversti skristi beveik tuščiais lėktuvais arba prarasti vertingus laiko tarpsnius. Po rugsėjo 11 d. Ir po SARS protrūkio, laiko tarpsnių taisyklės buvo greitai sušvelnintos. Vis dėlto šiandien, kai paklausos poveikis yra didesnis, trumpalaikį palengvėjimą matome tik laiko tarpsniuose, naudojamuose skrendant į Kiniją ir Honkongą “.

Weissas tęsia savo pareiškimą sakydamas, kad Europos Komisija turi skubiai sušvelninti taisykles visai vasarai.

Praėjus dešimtmečiui už nugaros, mes negalime ginčytis dėl artėjančios klimato kaitos realybės. Oro linijos, skraidinančios nereikalingus lėktuvus dėl keistos taisyklės, kad neprarastų pinigų, yra nepriimtina, ir, tikiuosi, bus imtasi reikiamų priemonių.


Žiūrėti video įrašą: KLM B747-400ERF Beautiful Landing at AMS - Cockpit View (Rugpjūtis 2022).